报告主题：汽车智能化电动底盘设计理论、方法与控制研究
报 告 人：殷国栋
报告时间：2022年11月20日9:00
腾讯会议：735-9918-9610
报告内容：
先进的车辆设计理论、方法与控制是现代汽车研发体系的基石，其不断认知和发展是推动汽车工业技术变革的核心动力。汽车智能化的发展促使其逐渐演化为执行智慧任务的智能地面运载工具，成为智慧城市与国防装备发展的重要推手，将极大促进人类社会发展。随着车辆系统内涵的不断拓展，现有车辆的研发设计体系已经无法满足汽车智能化和网联化的发展需求。车辆作为复杂的机-电-磁-网耦合载体，对其的研发设计应从多学科交叉角度进行综合思考。面向汽车未来生态进行原始创新，致力于车辆智能设计理论、方法与控制的核心探索，在底盘随动重构、信息增强感知、智能协调控制方面取得核心突破，形成一整套“硬技术簇群”，助力我国在未来汽车产业布局与装备竞赛中抢占战略制高点。
主讲人简介：
殷国栋，东南大学首席教授，江苏特聘教授，博士生导师，国家杰出青年科学基金获得者，东南大学教务处处长，机械工程学院教授，网络空间安全学院智能网联汽车信息安全研究中心主任，江苏省智能电动运载装备工程研究中心主任。现兼任教育部高等学校工程训练教学指导委员会委员、江苏省高校教学管理研究会常务副理事长兼秘书长、江苏省智能网联汽车标准化技术委员会副主任委员、江苏省汽车工程学会副理事长等。
近五年主要从事车辆动力学与控制、电动汽车与智能网联汽车、车联网与车路协同等研究。主持国家杰出青年科学基金项目、国家自然基金中国汽车产业创新发展联合基金重点项目、国家重点研发计划项目（课题）等20项；排1获得教育部科技进步一等奖、江苏省科技进步二等奖、江苏省教育教学与研究成果奖（研究类）二等奖；江苏省“最美科技工作者”；担任《IEEE Transactions on Intelligent Vehicles》、《Journal of Intelligent and Connected Vehicles》副主编、《Chinese Journal of Mechanical Engineering》编委、《机械工程学报》编委、《中国机械工程》编委。发表高水平论文近150篇，翻译3部英文著作；主编3部学术著作，受理/授权78件发明专利。
