2022年1月，交通工程学院的四名同学参加“挑战杯”实践活动，在经过讨论之后成立了“GPS应用考察实践”小队，随后展开研究调查。

我们对GPS导航存在的缺陷进行分析并得出两个研究方向，四名同学分别根据自己所处地区和环境展开了实地调查，经过调查发现，在研究方向一中城市的GPS导航精度最高，乡村中的GPS导航由于农田及宅基地面积过大，所以GPS导航中只显示了乡村中的主要道路，而部分较小的道路则无法导航出来，与乡村类似的是，山中的GPS导航也只出现了主要道路，其他相对偏远的道路GPS无法导航。

在海边使用GPS导航时非常精准，由于海边流动人群比较大（旅游景点和发展产业地区），但是在部分人流量小的地方不精确，如道路模糊化，在一些警示区域无细化标识从而造成不可预知性。开展研究方向一时，在郊区并且靠近山的道路进行考察，发现在同一路段的南面是正在建设的环山公园道路（在系统上有标识），而在北边的施工项目无标识，沿着考察的道路延伸，又发现一小型堤坝建筑无标识。

开展研究方向二时，同学前往交通事故处理服务中心进行调查，通过对几个分部门的询问来了解情况。通过工作人员介绍，前往不同的分部门，了解到在相关路段进行整改时信息同步及时，并且系统多数会在交通事故多发路段进行实时监测，而在其他路段只能通过少数事故发生后进行短时间的监测。

虽然GPS导航能够提醒人们前方道路情况，不过在调查过程中，我们了解到部分出租车司机为了抢单，通过打开多台手机的导航功能，造成道路“拥挤”，我们了解到，目前GPS导航除了可以接入当地交警的实时数据信息，还通过大数据来判断道路的拥堵情况。出租车司机的这类行为，不仅影响到了同行接单，还对所有用户和车主造成影响，属于欺诈行为。以上就是我们的调查结果及发现的问题。

通过此次活动，队员们都了解到了GPS导航仍存在的问题，虽然调查的过程中有些许困难，讨论过程中也有些难题，但是这次实践的经历给我们都带来新的体验和新的感受。